Президент Узбекистана: Необходимо внедрять новые подходы к дорожному строительству, повышать качество, цифровизировать сферу, широко привлекать частный сектор
![Год обеспечения интересов человека и развития махалли Год обеспечения интересов человека и развития махалли](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff60-e7d97.png)
![Постановления и указы Президента РУз Постановления и указы Президента РУз](local/cache-vignettes/L35xH32/ruboff136-d5bd0.jpg)
![Встречи Встречи](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff112-26ad6.jpg)
![Международное сотрудничество Международное сотрудничество](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff104-06314.png)
![Цели развития тысячелетия Цели развития тысячелетия](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff102-a8be6.png)
![Пресс-релизы Пресс-релизы](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff96-55258.png)
![Новости Пост.предства РУз в Женеве Новости Пост.предства РУз в Женеве](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff159-e2f69.jpg)
![Стратегия действий по дальнейшему развитию Стратегия действий по дальнейшему развитию](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff109-7b267.png)
![День Независимости Республики Узбекистан День Независимости Республики Узбекистан](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff62-0d26d.png)
![Кандидатура Узбекистана в Совет по правам человека Кандидатура Узбекистана в Совет по правам человека](local/cache-vignettes/L34xH35/ruboff156-9f337.jpg)
![Туризм Туризм](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff115-baed5.png)
![8 декабря – день Конституции Республики Узбекистан 8 декабря – день Конституции Республики Узбекистан](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff121-164dc.png)
![Дайджесты прессы Узбекистана Дайджесты прессы Узбекистана](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff124-fe7b3.png)
![Стратегия Узбекистана 2022-2026 Стратегия Узбекистана 2022-2026](local/cache-vignettes/L35xH20/ruboff162-cf058.png)
![Конституционные реформы Конституционные реформы](local/cache-vignettes/L35xH22/ruboff179-0b2e1.jpg)
![Другие новости и события Другие новости и события](local/cache-vignettes/L35xH35/ruboff63-2f443.png)
По консульским и визовым вопросам просим обращаться в Посольство Республики Узбекистан в Берлине:
Perleberger Str. 62,
10559 Berlin
Тел.: +49 30 394 098 30/80
Факс: +49 30 394 098 62
botschaft@uzbekistan.de
Телефон доверия МИД РУ:
+998 71 233 28 28
![Президент Узбекистана: Необходимо внедрять новые подходы к дорожному строительству, повышать качество, цифровизировать сферу, широко привлекать частный сектор Президент Узбекистана: Необходимо внедрять новые подходы к дорожному строительству, повышать качество, цифровизировать сферу, широко привлекать частный сектор](local/cache-vignettes/L220xH122/arton26244-cf6ed.jpg)
Президент Шавкат Мирзиёев сегодня провел совещание по вопросам реформирования системы дорожного хозяйства, сообщает корреспондент ИА «Дунё».
По информации пресс-службы главы государства, за последние 6 лет ассигнования на строительство и ремонт в нашей стране увеличились в 3 раза. Для предприятий в системе Комитета по автомобильным дорогам закуплено более 2 тысяч единиц спецтехники. За счет этого было построено и отремонтировано 65 тысяч километров дорог.
В прошлом году стартовал проект «Менинг йулим» и внедрена система строительства и ремонта внутренних дорог на основе предложений населения. В одном только текущем году на внутренние дороги в 470 махаллях было выделено 410 миллиардов сумов. Результаты работы по улучшению дорог затронули 3,6 миллиона человек.
В целом в 3 тысячах махаллей дороги впервые были заасфальтированы, а грунтовые дороги в 2 тысячах махаллей покрыты гравием.
Однако в сфере существует ряд системных проблем. Одним из основных недостатков является низкое качество строящихся дорог. Новые дороги быстро деградируют и требуют ремонта.
Нуждаются в совершенствовании стандарты проектирования дорог. Для всех типов дорог, независимо от размера или климатических условий регионов, применяется один шаблонный проект. Не учитывается придорожная инфраструктура, в результате большинство объектов торговли и сервиса размещается беспорядочно.
Еще одна причина низкого качества дорог – слабый дорожный контроль. Нынешние требования к дорогам вынуждают технических инспекторов тратить большую часть времени на изучение документов подрядчика, а не на проверку качества дорог. В дорожном строительстве наблюдается нехватка квалифицированных кадров, умеющих управлять современной техникой.
Из-за отсутствия автоматизированной системы мониторинга дорог нет объективных данных о нагрузке на дороги. По дорогам передвигается автотранспорт, превышающий допустимую осевую нагрузку.
На совещании проанализированы подобные проблемы и рассмотрены новые меры и предложения.
Качественная дорога – это фактор, влияющий на настроение людей, и артерии нашей экономики. Поэтому необходимо внедрять новые подходы к дорожному строительству, повышать качество, цифровизировать сферу, широко привлекать частный сектор, - сказал Президент Шавкат Мирзиёев.
Определены задачи по проектированию, строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог.
Прежде всего было подчеркнуто, что совершенствовать проектирование необходимо на основе комплексного подхода. То есть, в проекте должны быть конкретно указаны объекты придорожного сервиса, расположение автостоянок, заправочных станций, объектов питания, торговли и технического обслуживания, а также «зеленых» зон.
Глава нашего государства поддержал предложение о переходе от ресурсного метода к объемному методу в дорожном строительстве. Отмечено также важность внедрения стандартов Международной федерации инженеров-консультантов, предполагающий осуществление контроля за всеми процессами в дорожном строительстве и за конечным качеством сертифицированными инженерами.
Определено, что впредь бюджетные средства на строительство и ремонт внутренних дорог будут выделяться только в рамках программы "Менинг йулим".
Отныне наши граждане сами будут решать, где строить внутреннюю дорогу, а где ремонтировать. Если мы это сделаем, будет прозрачность в отборе проектов и обеспечении качества, будет установлен полный общественный контроль, - сказал Президент.
На эту программу в следующем году будет выделено не менее 800 миллиардов сумов.
Как известно, даже в развитых странах строительство или ремонт дорог не осуществляется только за счет государства. Хотя в нашей стране создана правовая база частного партнерства, в дорожной сфере этот процесс идет медленно. В связи с этим указано на необходимость активного привлечения к дорожным проектам частных партнеров, четко определив условия для инвесторов и обязательства государства.
Также необходимо поддерживать качество дорог. Например, в зарубежных странах на дорогах устанавливаются контрольные весы, измеряющие вес грузовых автомобилей. Было предложено установить такие весы в нашей стране на основе частного партнерства.
Кроме того, отделы благоустройства в городах будут обеспечены специальной техникой для содержания дорог и озеленения их окрестностей.
Сегодня на дорогах установлено более 2,5 тысячи камер и радаров, фиксирующих нарушения. В жилых районах скоростной режим снижен до 60 километров в час. В результате количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 30 процентов. С учетом этого подчеркнута важность продолжить широкое внедрение систем управления «умный перекресток» и «умный светофор».
Даны поручения по разработке трехлетней программы ремонта дорог и мостов в районах, финансовому оздоровлению дорожных предприятий, улучшению их материально-технической базы.
Поставлена задача разработать проект постановления по развитию автодорожной отрасли с учетом обозначенных на совещании мер.
Ответственные лица отрасли и руководители регионов представили информацию по повестке дня.
ТАШКЕНТ, 13 сентября. /ИА «Дунё»/.