Узбекистан в контексте нового Шелкового пути

В эпоху глобализации и усиления международного сотрудничества Узбекистан и Китайская Народная Республика демонстрируют начало нового этапа исторического развития двусторонних отношений. Проект «Один пояс, один путь», предложенный КНР, стал символом не только экономического возрождения Шелкового пути, но и нового уровня дипломатических и культурных связей между странами.

Рассмотрим текущее состояние и перспективы развития сотрудничества между Узбекистаном и Китаем, подчеркивая ключевые аспекты экономического роста и расширения масштабов инвестиционных проектов.

Занимая стратегически выгодное положение, наша страна привлекает внимание китайских инвесторов, нацеленных на реализацию в 2024 году более 300 проектов в сферах энергетики, транспорта, сельского хозяйства. На фоне увеличения числа китайских компаний товарооборот между государствами достиг рекордного роста.

Визит Президента Узбекистана в КНР в январе текущего года, в ходе которого были подписаны соглашения на сумму 25 миллиардов долларов, касающиеся «зеленой» энергетики и транспортной инфраструктуры, подчеркивает стремление стран к углублению взаимовыгодного партнерства.

Еще одним важным аспектом двусторонних отношений является транспортно-логистическая система, особенно в контексте развития мультимодальных перевозок по маршруту Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Подписание меморандума о сотрудничестве между «Темирйулкарго» и Jiayou International открывает новые возможности для расширения торговли и логистики. Так, по итогам 2023 года объем внешнеторгового оборота между странами значительно увеличился, устойчивый рост демонстрируют и экспортно-импортные показатели.

Наряду с этим особую актуальность приобретает и партнерство с КНР в области экологии и борьбы с изменением климата, особенно в рамках таких международных платформ, как Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) и Глобальная программа по сохранению снежного барса и его экосистем (GSLEP). Проекты по увеличению площади лесов и внедрению экологически чистых технологий, например, использованию электромобилей для вывоза мусора, строительство солнечных и ветряных электростанций мощностью 9 гигаватт подчеркивают стремление обеих стран к экологической устойчивости.

В целом сотрудничество Узбекистана и Китая в рамках проекта «Один пояс, один путь» является примером того, как исторические связи и современные стратегические инициативы могут совмещаться для достижения взаимовыгодных результатов, открывая новые горизонты не только для обеих стран, но и Центральноазиатского региона.