В рамках Европейской недели мобильности состоялся международный «круглый стол» на тему организации движения без ущерба для окружающей среды

Впервые в Узбекистане в рамках Европейской недели мобильности прошел международный «круглый стол» на тему «Перспективы и безопасность дорожного движения в Ташкенте без ущерба для окружающей среды: проблемы и пути решения», сообщает корреспондент ИА «Дунё».

В мероприятии, организованном представительством Евросоюза в Узбекистане совместно с Ташкентским городским хокимиятом, министерствами транспорта и внутренних дел, приняли участие представители профильных министерств и ведомств, а также агентств ООН в нашей стране, безопасности дорожного движения из Нидерландов, Турции, более 40 официальных лиц велосипедного сообщества, а также аккредитованного в республике дипломатического корпуса.

В мероприятии также принял участие заместитель генерального директора по мобильности и транспорту Европейской комиссии Мэтью Болдуин.

«Круглый стол», прошедший в формате видеоконференции, привлек внимание общественности к вопросам безопасности дорожного движения и обсудил вопросы, связанные с безопасным движением в Ташкенте.

На встрече выступили заместитель мэра Ташкента Дурдона Рахимова и Временный поверенный в делах ЕС Юсси Нарви.

В ходе мероприятия были изучены возможности успешного проведения Европейской недели мобильности, снижения числа смертности среди участников дорожного движения и сокращения выбросов двуокиси углерода транспортными средствами до нуля.

Следует отметить, что урбанизация и промышленное развитие в современном мире приводят к загрязнению воздуха в мегаполисах. В частности, по данным «AirVisual», Ташкент занимает 16-е место в рейтинге загрязненных территорий. Ежегодно автотранспорт выбрасывает в атмосферу в среднем 395 000 тонн вредных веществ.

Поэтому с целью выявления и устранения системных проблем в развитии городской среды Президент Узбекистана поставил задачу по осуществлению планомерной работы, упрочил соответствующую нормативно-правовую базу.

На встрече заместитель мэра Ташкента Дурдона Рахимова проинформировала о деятельности в рамках концепции, призванной внедрить инновационные решения по организации дорожного движения для населения в городе.

 Несмотря на то, что сегодня Ташкент вышел на новый этап развития, он сталкивается с некоторыми проблемами, такими как увеличение грузопотока, некоторые нарушения в движении грузовых перевозок, рыночная инфраструктура отстает от сегодняшних показателей развития, - сказала Дурдона Рахимова. - Это приводит к безопасному перемещению населения, загрязнению окружающей среды. Для решения этих проблем была разработана инновационная концепция города.

Было отмечено, что в рамках концепции совместно с турецкой компанией ведутся работы по координации движения в городе, пересмотру показателей быстрого и безопасного доступа к месту назначения, автоматизации системы движения.

Сегодня, согласно концепции, особое внимание уделяется поощрению отказа от дизельных автомобилей и использования населением велосипедов и электромобилей. В частности, за счет грантов ЕС строятся 12-километровые велосипедные дорожки на центральных улицах Ташкента, таких как Алишера Навои, Шахрисабз, Амира Темура, Шарофа Рашидова и Ислама Каримова.

К 2022 году в Бектемирском и Сергелийском районах будет построено 656 километров пешеходных и велосипедных дорожек. До конца текущего года планируется завершить строительство 173,8 километра велосипедных дорожек на 12 трассах.

В ходе встречи стороны обменялись мнениями по вопросам снижения выбросов углекислого газа в окружающую среду, повышения культуры вождения на экологически чистых транспортных средствах, а также повышения осведомленности молодежи и родителей о правилах безопасности дорожного движения.

На мероприятии выступил директор Проекта безопасности дорожного движения Европейского союза, управляющий директор нидерландской компании DATS Consulting Аднан Рахмон.

«Урбанизация населения мира увеличивается, - отметил он. - Таким образом, несмотря на безопасность городской инфраструктуры и дорожной сети, смертность населения в городах растет. Чтобы не допустить потерь, необходимо собрать информацию о трафике, его показателях и причинах смерти в едином аналитическом центре и проанализировать выводы по результатам исследования».

По словам Аднана Рахмона, усилия на этом направлении принесут плоды только при наличии общенационального движения. Европейская неделя мобильности - удобная площадка для этого.

В ходе видеоконференции менеджер проектов ЕС в Турции Гоктурк Кара поделился опытом.

«Сегодня города Турции являются активными участниками Европейской недели мобильности, - сказал он. - Если в 2018 году два турецких города участвовали в неделе, то сегодня в ней принимают участие более 500 регионов страны. Чтобы эффективно организовать движение транспортной системы, в первую очередь необходимо правильно распределить работу этих органов. Только тогда можно будет учесть не только текущее состояние развития, но и будущие тенденции.

В ходе встречи заместитель министра народного образования Дилшод Кенжаев рассказал об опыте узбекского законодательства и национальных подходах к повышению осведомленности молодежи о безопасности дорожного движения.

 Согласно закону, каждая школа в стране имеет свою микротерриторию, - сказал замминистра. - Школы знают охват молодежи в своих районах. При этом учитывается расположение школы, безопасность местности на дороге, ограничения скорости движения. Также с этого года организуются факультативные уроки и занятия для повышения знаний учащихся о безопасном движении.

На «круглом столе» было решено использовать итоги Недели дальнейшем при принятии мер по повышению безопасности дорожного движения в Ташкенте.

ИА «Дунё»