КАМЧИКСКИЙ ТОННЕЛЬ ПРОЕКТ ГЛОБАЛЬНОГО МАСШТАБА – ВЗГЛЯД ИЗ ЛАТВИИ

В настоящее время важнейшим достижением Узбекистана в сфере развития транспортных коммуникаций является строительство новой электрифицированной железнодорожной ветки Ангрен-Пап. Это историческое событие не обошло стороной и латвийские СМИ.

В частности, на информационном портале Baltic News Service (BNS) размещена статья под заголовком «Электрифицированная железная дорога Ангрен-Пап – высокий результат стратегического партнерства».

В публикации отмечается, что в Узбекистане в последние годы была проложена новая железнодорожная сеть общей протяженностью более 1200 километров, модернизировано и реконструировано свыше 3800 километров дорог, электрифицировано почти 1100 километров железнодорожных магистралей. В результате общая протяженность стальных дорог, охвативших все регионы страны, составила 6500 километров.

Со времени создания акционерного общества «Узбекистон темир йуллари» объемы грузоперевозок увеличились в 1,5 раза, пассажиров – в 1,3 раза. В целом в 2015 году по железным дорогам было перевезено почти 82 миллиона тонн грузов, доставлено 20,1 миллионов пассажиров, что свидетельствует об увеличении потенциала и возможностей этой отрасли. В настоящее время более 60 процентов всех грузов и свыше 75 процентов пассажиров перевозятся железнодорожным транспортом.

В материале подчеркивается, что железные дороги Узбекистана как важнейшее звено межрегионального транспортного коридора занимают достойное место в системе международных перевозок. Магистральные железнодорожные линии страны обладают большим транспортно-коммуникационным и транзитным потенциалом, объединяющим Восток и Запад, Юг и Север.

«Пуск в эксплуатацию электрифицированной линии Ангрен-Пап, пролегающей по перевалу Камчик на высоте 2200 метров над уровнем моря, позволит связать области Ферганской долины с другими регионами республики. Вместе с тем она послужит важнейшим звеном нового международного железнодорожного коридора Китай – Центральная Азия – Европа».

BNS также отмечает, что в строительстве новой ветки, которую возводили в течение 32 месяцев, приняли участие более тысячи работников и специалистов китайской компании China Railway Tunnel Group, свыше трех тысяч железнодорожников и более трехсот электромонтажников Узбекистана. «Эта стратегически важная ветка будет играть большую роль в дальнейшем экономическом развитии нашей страны. На церемонии ее открытия приняли участие Президент страны Ислам Каримов и Председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин, который отметил, что реализация проекта является весомым результатом узбекско-китайского сотрудничества», - сообщает балтийский источник.

В свою очередь, главный редактор латвийской газеты Neatkarīgā Rīta Avīze Анита Даукште в интервью ИА «Жахон» отметила, что по ее мнению, запуск 19-километрового тоннеля на перевале Камчик по электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап является историческим событием глобального масштаба. Благодаря этому теперь сформирована не только целостная система железнодорожного сообщения внутри Узбекистана, но и существенно повысилось международное транзитное значение страны.

— Нет сомнений в том, что эта магистраль станет ключевым элементом важнейших международных транспортных коридоров между Европой и Азией, - подытожила А.Даукште.

ИА «Жахон», Рига